Description
Les aiguilles de pneu fabriquées dans l’Union européenne se distinguent par un composé de caoutchouc plus résistant et plus élastique, grâce auquel le patch est mieux placé sur le pneu et la tige est plus facile à tirer à travers le pneu.
Ils sont utilisés pour réparer des pneus tubeless, tubulaires, radiaux et diagonaux après le perçage, par exemple avec un clou.
Les punaises pour pneus, ou “champignons”, sont recommandées pour la réparation des coups de poing, car contrairement au patch lui-même, elles obstruent également le canal de percée, protégeant ainsi la courroie métallique du pneu de la corrosion et de la délamination du trou.
En réparation professionnelle, avant d’insérer la goupille, le trou doit être nettoyé et lissé à l’aide d’une fraise, ce qui garantit un réglage correct de la goupille et le serrage du timbre.
Pour accélérer le processus de vulcanisation, vous pouvez entrer dans le trou après avoir percé un peu de colle.
La broche peut être collée à l’aide de n’importe quelle colle disponible dédiée à la réparation des pneus à froid.
Le pneu est prêt à être utilisé juste après réparation.
